Emplazamiento de gran valor logístico, dotado de todas las infraestructuras. 

- Solar industrial divisible.

- Red de agua potable, suministro eléctrico, telefonía y telecomunicaciones por fibra óptica.

- Red de alcantarillado. 

- Pavimentación e iluminación. 

- Parking industrial, zonas de carga y descarga y gasolinera justo en la entrada. 

Consta de 2 Fases , una primera completamente ejecutada y para la que se puede pedir ya en el Ayuntamiento licencia para la construcción de naves, y una segunda fase pendiente de desarrollar cuando haya demanda.

Parcela A = 13.961m2. coef.Edificable 1,077 = 15.035'89m2 de techo y ocupación del 100%

Parcela B = 10.101 m2. coef.Edificable 1,077 = 10.878'77m2 de techo y ocupación del 100%

Parcela C = 26.667 m2. coef.Edificable 0,942 = 25.120'31m2 de techo y ocupación del 100%

A+B+C = 50.729 m2 de Parcela y 51.033 m2 de edificabilidad.

Total parcelas edificables = 43.517'40m2

Total edificabilidad = 34.813'91m2

TOTAL m2  de edificabilidad:  FASE 1 + FASE 2 = 85.846'91m2

Situado en el km 24,5 de la carretera C-55 Barcelona-Manresa, 

A 6 min de la autopista C-16 de Barcelona a Manresa. 

A 7 min del centro de la ciudad de Manresa.

Limita con el municipio de Castellgalí junto al río Cardener y las líneas de ferrocarriles. 

La zona industrial dispone de un servicio continuo de autobuses que parten de la ciudad.  

Su buena ubicación se complementa con las líneas de ferrocarriles RENFE y FGC, separadas entre  si por una distancia de 100 m. Dentro del polígono, existe una antigua estación de Renfe, actualmente sin servicio, que podría ponerse en uso si la  demanda lo requiere. La unión entre los dos ferrocarriles a modo de apeadero facilitaría en gran medida la expansión metropolitana de la ciudad de Manresa, a l0 que sin duda está destinada. 

Todo ello favorece la accesibilidad y el tránsito de personal y mercancías.